ОСТОРОЖНО:
Если трансмиссионное масло попало на выпускную трубу, то во избежание образования дыма или возгорания вытрите его при помощи ткани.
1. Отверните сливную пробку при помощи насадки TORX® T70, а затем слейте трансмиссионное масло.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед началом работ дайте трансмиссионному маслу остыть.
2. Замените прокладку новой, затем затяните сливную пробку с указанным моментом затяжки.
Момент затяжки:
44 Нм (4,5 кгс-м, 32,5 фунт-сила-фут) (алюминиевая прокладка серебристого цвета)
70 Нм (7,1 кгс-м, 51,6 фунт-сила-фут) (медная прокладка коричневого цвета)
70 Нм (7,1 кгс-м, 51,6 фунт-сила-фут) (металлическая прокладка черного цвета)
3. Залейте трансмиссионное масло через отверстие щупа уровня масла до верхнего уровня на щупе.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Каждый производитель масел использует свои базовые масла и присадки. В связи с этим, не смешивайте масла разных производителей.
Рекомендованное трансмиссионное масло:
Обратитесь к разделу “RM”. 
Емкость трансмиссионного масла:
Обратитесь к разделу “ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ”
• Модель 5MT (модель с бензиновым двигателем без турбонаддува)
|
(A) |
Щуп уровня масла |
|
(B) |
Отметка верхнего уровня |
|
(C) |
Отметка нижнего уровня |
• Модель 5MT (модель с бензиновым двигателем с турбонаддувом)
|
(A) |
Щуп уровня масла |
|
(B) |
Отметка верхнего уровня |
|
(C) |
Отметка нижнего уровня |
• Модель 6MT (модель с дизельным двигателем)
|
(A) |
Щуп уровня масла |
|
(B) |
Отметка верхнего уровня |
|
(C) |
Отметка нижнего уровня |